Uluslararası Güç Ajansı (UEA) Lideri Fatih Birol Pazar günü yaptığı açıklamada, petrol üreticilerinin dünyanın en büyük ikinci petrol tüketicisi olan Çin’deki talep toparlanmasının akabinde üretim siyasetlerini tekrar gözden geçirmek zorunda kalabileceklerini söyledi.
Dünyanın en büyük ham petrol ithalatçısı ve 2 numaralı sıvılaştırılmış doğalgaz alıcısı olan Çin, yatırımcıların Pekin’in Aralık ayında Kovid kısıtlamalarını kaldırmasının akabinde toparlanma suratına dair fiyatlamalarıyla, 2023’te global petrol ve gaz piyasalarında en büyük belgisiz faktör haline gelmişti.
Çin’in jet yakıtı talebinin patladığını ve talep üzerinde üst taraflı baskı oluşturduğunu söyleyen Birol, “Bu yıl global petrol talebindeki büyümenin yaklaşık yarısının Çin’den gelmesini bekliyoruz. Talep çok güçlü bir formda artarsa, Çin iktisadı toparlanırsa, o vakit bence OPEC+ ülkelerinin (üretim) siyasetlerini gözden geçirmesi gerekecek” dedi.
OPEC+, Ekim ayında ABD’nin tavsiye ettiği üzere yakıt fiyatlarını düşürmek ve global iktisada yardımcı olmak için daha fazla petrol sağlamak yerine üretimi Kasım’dan 2023’e kadar günde 2 milyon varil kısmaya karar verdiğinde ABD başta olmak üzere Batılı ülkelerin yansısını çekmişti.
Birol, bu türlü bir durumun tekrarlanmamasını umduğunu belirterek, Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü (OPEC) üyeleri ile Rusya üzere müttefiklerin de içinde bulunduğu OPEC+’nın talepteki güzelleşmeyle birlikte piyasada yapan bir role geri döneceğini söyledi.
OPEC+ Çarşamba günü yaptığı toplantıda kümenin mevcut üretim siyasetini gözden geçirerek geçen yıl kararlaştırılan üretim kesintilerini tıpkı biçimde devam ettirme kararı almıştı.
Birol, Rus petrolündeki tavan fiyatların Moskova’nın petrol ve gaz ihracatından elde ettiği geliri Ocak ayında bir evvelki yıla nazaran yaklaşık yüzde 30 yahut yaklaşık 8 milyar dolar azaltmasının mümkün olduğunu söyledi.
G7 ülkeleri, Avrupa Kurulu ve Avustralya bu hafta 5 Şubat’tan itibaren dizelde varil başına 100 dolar ve akaryakıt üzere indirimli eserlerde varil başına 45 dolarlık üst hududu onayladı.
Bu karar 5 Aralık’ta uyguladıkları misal bir tedbirin akabinde, Batı tarafından tedarik edilen deniz sigortası, finans ve deniz yoluyla taşınan Rus ham petrolü için komisyonculuk üzere hizmetlerin 60 dolarlık bir tavan fiyatın altında satılmadığı sürece yasaklanması sonrasında geldi.
Birol, global ticaret akışının Çin, Hindistan, Orta Doğu ve ABD’den daha fazla ithalat çekerek Avrupa’yı karşılamak için “yeniden düzenlenmesi” nedeniyle akaryakıt piyasalarının kısa vadede zorluklarla karşılaşabileceğini ve Latin Amerika üzere öteki pazarları alternatif satış noktaları aramaya zorlayabileceğini söyledi.
Avrupa, Pazar gününden itibaren Rusya’dan rafine yakıt ithalatına son verme kararı aldı.
Öte yandan Birol, global olarak daha fazla rafinaj kapasitesi eklendikçe, akaryakıt piyasası istikrarının ikinci yarıdan itibaren düzelebileceğini söyledi.
